Ford Argentina presentó en Pinamar Norte la nueva Ranger Raptor: es la segunda generación de la pick-up mediana del Óvalo. Viene importada de Tailandia y se lanzará a la venta en mayo próximo, pero la marca ya confirmó todos los datos que la convierten en la pick-up mediana más potente de la Argentina.
Se develó la gran incógnita: el rendimiento del motor. Se sabía que vendría con el nuevo V6 3.0 bi-turbonaftero, pero la incógnita eran los valores de potencia y torque. Ford Argentina que la nueva Ranger Raptor llegará a los concesionarios en mayo con 397 cv y 583 Nm.
Es decir, ofrecerá en nuestro mercado la configuración más potente, que hasta ahora sólo estaba disponible para Australia y Sudáfrica. En Europa, por ejemplo, las normativas ambientales obligan a reducir el rendimiento V6 a «sólo» 292 cv y 491 Nm.
Los 397 cv y 583 Nm de la Ranger Raptor marcarán una importante diferencia con la pick-up mediana que hasta ahora era la más deportiva del mercado argentino: la VW Amarok V6 3.0 turbodiesel (256 cv y 580 Nm). De cualquier modo, es un salto notable con respecto a la anterior Ranger Raptor (213 cv y 500 Nm).
La Ranger Raptor acompañará este motor (derivado del que ya tiene la F-150 Raptor) con una caja automática de diez velocidades y tracción 4×4 desconectable. El sistema de doble tracción incluye reductora y sistema 4x4A, de acople automático. Como su hermana mayor, además tendrá varios modos de manejo, incluyendo una variante «Baja», en homenaje a las competencias de la Baja California. Con esa función activada, contará incluso con un sistema anti-lag, para lograr una respuesta más rápida de los turbocompresores.